Flavio Feltrim

Voltando ao tema do tópico... situação atual da La Niña:

Pelos comentários, parece que se referem a ele sim... Aliás, independente de quem for, tenho certeza que a pessoa já deve ter visto todas as críticas feitas aqui sobre o fato de se basearem apenas no CFS, já que forma inúmeras mensagens nos últimos meses fazendo essa crítica. Por conta disso, inclusive, acho que podemos virar essa página ao invés de ficar de tempos em tempos voltando aqui nesse espaço apenas para ficar lembrando disso, pois não agrega nada ao espaço!

O grande problema dessas imagens dos radares que são disponibilizadas ao publico geral na internet é que a resolução é ruim, dificultando bastante identificar alguns detalhes sobre o tipo de evento ocorrido. Isso vale tanto para os radares do IPMET mostradas aqui como para as imagens do Simepar, REDEMET, etc. De qualquer forma, o evento ocorrido em SP no último dia 11/10 foi severo, com registro de frente de rajada e microburst, o que poderia corroborar com um bow echo... uma imagem de radar em alta resolução, talvez de um banda X, ajudaria a elucidar a questão!

Bom dia! Tanto meu primo em Sarasota quanto minha irmã em Orlando estão bem, apenas sem luz no momento. Furacão já está distante e segundo minha irmã, olhando o céu do lado de fora nem parece que um furacão passou por ali poucas horas atrás devido à tranquilidade atual. O que mais deixou ela apreensiva ontem foram os tornados, pois receberam vários alertas e um deles se formou próximo de onde ela mora... vida que segue!

Situação dramática! Tenho um primo que mora em Sarasota e não conseguiu sair, além da minha irmã que mora em Orlando! Apreensão!!!

Ótima observação! Inclusive acho que precisaremos reaprender sobre os impactos do ENOS nos tempos atuais e futuros, pois essas anomalias globais de temperatura estão mostrando que as características esperadas em Niños e Niñas estão diferentes do habitual. A La Niña, que sempre foi amada e desejada por boa parte dos bazianos ao longo do tempo, pode passar a ser odiada!

Sim! E a SOI tem se mantido em patamar positivo (média móvel 30 dias) a pelo menos um mês, então praticamente já podemos dizer que temos estabelecida uma fraca La Niña. Caso no final do ano a TSM na região 3.4 alcance valor inferior a -1.0, ela será classificada como moderada. Tem muita água para passar por baixo dessa ponte ainda...

TSM e SOI resolveram se converter à La Niña finalmente... agora vai?

Pelo que parece, o segundo período de fortalecimento da La Niña se encerrou conforme podemos ver nos dados de TSM das águas sub-superficiais (lilás = fortalecimento e verde = estabilidade/enfraquecimento): Como eu disse outro dia, se esses ciclos seguirem a mesma lógica do último El Niño, o próximo período de fortalecimento será o mais intenso e definirá a intensidade máxima da La Niña...

Aqui: https://rammb-slider.cira.colostate.edu/?sat=goes-16&sec=full_disk&x=14368&y=16184&z=2&angle=0&im=6&ts=3&st=0&et=0&speed=130&motion=loop&p[0]=geocolor&opacity[0]=1&pause=20240816130020&slider=-1&hide_controls=0&mouse_draw=0&follow_feature=0&follow_hide=0&s=rammb-slider&draw_color=FFD700&draw_width=6&map=1&lat=0

Desculpe só responder agora, estou participando de um congresso essa semana e não tive tempo de entrar aqui no fórum! De qualquer forma, percebo que não terei condição de manter um debate de ideias contigo porque você não joga o mesmo jogo nem respeita as mesmas regras! Você parece desmerecer toda compreensão existente sobre dinâmica atmosférica que embasa a climatologia e meteorologia atuais. Na realidade, pela sua fala você desmerece até mesmo conceitos fundamentais da física comprovados experimentalmente e através de evidências, tangenciando o negacionismo! "Et non sicut ludens latrunculorum cum columbis".

Acho desnecessário criarmos um tópico só para isso, apenas te pedi que mostrasse em imagem de satélite e carta sinótica (que são as ferramentas que vc disse que usa em tuas análises) justificando o que comentou das condições meteorológicas do dia 09/08 quando ocorreu o acidente aéreo... O que significa ser "meio broco" com informática?

Sua compreensão do clima como parte da termodinâmica (e de escalas micro) não está incorreta. A questão é que não temos ainda capacidade de processar os fenômenos nesse grau de detalhe, por isso a previsão do tempo é para a cidade toda e não diferenciada por bairros (espacial) ou em segundos (temporal). Já que você é físico, pense dentro da perspectiva do atrator do Lorenz e da metáfora do efeito borboleta... TUDO começa no Sol, com a radiação eletromagnética em vários espectros que ele emana na direção da Terra. Ao chegar aqui encontra diferentes superfícies para interagir, refletindo, absorvendo, emitindo e gerando diferenças de temperatura, que geram diferenças de pressão atmosférica, e por aí vai! Esse processo ocorre desde a escala micro até a macro, um interferindo na outra de forma caótica.

Poderia então apontar por gentileza na imagem de satélite e na carta sinótica a informação que justifica seu argumento? Creio que todos aqui ficarão agradecidos com a explicação! Quanto ao Leroux, ele apenas reproduz ideias de outros de seus conterrâneos como Pierre Pedelaborde e Maximilem Sorre, pesquisadores que vieram antes dele e que prezavam por uma climatologia mais dinâmica e menos pautada na média como a clássica até então vigente (aquela das classificações climáticas). Todo esse pensamento pode ter sido revolucionário na época, mas hoje já foi superado por novas técnicas e ferramentas. Até no Brasil tivemos expoentes dessa visão, como Carlos Augusto de Figueiredo Monteiro e sua Análise Rítmica! Ps: Leroux era negacionista das mudanças climáticas!

Bom dia caro @Peregrine, permita-me discordar: 1 - o voo não ocorreu em nenhum momento no "centro da Alta Pressão", mas sim na borda desta, no meio da frente fria. Tanto a carta sinótica quanto a imagem de satélite no momento do acidente mostram isso; 2 - especialistas dizendo que tal aeronave não é propícia para condições de gelo? Estranho, já que os ATRs são aeronaves voam aos milhares na Europa, EUA e outros locais muito mais frios que aqui; 3 - dizer que a aeronave caiu em sentido anti-horário porque a circulação era de alta pressão é o mesmo que dizer que Coriolis influencia o giro da descarga em um vaso sanitário! Ps: ponto vermelho na imagem de satélite mostrando o local aproximado da queda da aeronave no horário de ocorrência!