Rodolfo Alves

Enquanto isso, o irmão caçula de Phanfone, o Vongfone pode trazer sérios problemas para Guam. NWS espera "danos devastadores"!

Monitoramento Suzuka: 12h52: Radar esta mostrando uma nova banda de chuva moderada/forte já começando a entrar em Suzuka. Próxima hora será muito molhada!! Cenário cada vez mais complicado para a corrida. Faltam um pouco mais de 2h para começar a prova.

Bruno, o problema é que o diretor de prova Charle Whiting está afirmando que a chuva vai ficar forte por volta da hora da corrida, segundo uma previsão que ele tem. E com isso ele tá considerando que a corrida seja cancelada, porque ficaria extremamente perigoso para correr, segundo informações que circulam pelo Twitter. Estou torcendo para que o quadro se reverta. ======================================= Aqui vai um relato de um jornalista europeu que conversou com Charles: De baixo para cima: Charlie disse: "Eu posso dizer que há um alto grau de certeza, que a chuva irá ficar muito forte (por volta da hora da corrida). Anthony: E há então a real possibilidade da corrida ser cancelada? Charlie: Sim - Esse é um caminho que estamos olhando agora, por enquanto.

Monitoramento Suzuka: 12h27: Xiiiiii!! Charlie Whiting (diretor de prova da F1) disse que se a previsão que ele tem, estiver correta, não teremos corrida hoje. Mais e mais chuva é esperado. Pode ficar perigoso também.

Monitoramento Suzuka 12h14: Safety Car fazendo reconhecimento na pista, e levantando um belo spray, mostrando que a pista está muito umida.

Monitoramento Suzuka: 12h05: Radar agora mostra breve período de melhoria, mas uma nova banda de chuva moderada/forte já avança em direção ao circuito novamente. Estação local marcava as 12h: Temperatura de 18,8C, Ventos em 2.5m/s a NO, Umidade 93%. Chuva acumulada na última hora em 3,5mm. Por enquanto condições aceitáveis para acontecer a prova.

Monitoramento Suzuka: 11h43: Nova atualização emitida pelo JTWC para Phanfone, válido para 0h00 (Horário de Brasília). Ventos: 126km/h (Categoria 1) Movimento: NO a 32km/h. Pressão: 948hpas (21h). Distancia de Suzuka: 800km a SSO.

Monitoramento Suzuka: 11h35 - Mais chuva pelo circuito....

Monitoramento Suzuka: 10h13: Radar mostra nova área de chuva fraca/moderada avançando sobre o sul de Suzuka. Mais ao sul, novas áreas estão avançando também. Tempo segue muito instável, com chuva intermitente esta manhã. Grande parte da chuva mais intensa e contínua segue a leste de Suzuka, e em áreas da capital Tóquio, como indicado pelo GFS. Em Suzuka as 10h fazia 19C, com 94% de umidade e ventos de apenas 1.8m/s. Estação Meteorológica acumulou da 0h até agora 16mm.

Monitoração Suzuka: 9h41: Padock do circuito. Foto da equipe Caterham.

Monitoramento Suzuka: 9h23: Suzuka agora de manhã... Chuva cai, mas nada que não seja fora do comum.

Monitoramento Suzuka: 9h00 (Hora Local): Webcam do circuito, mostra céu totalmente fechado e com chuva.

Monitoramento Suzuka: 8h00 (Hora Local): No momento não chove em Suzuka, porém uma nova célula de chuva forte está se desenvolvendo ao sul de Suzuka, e se desloca em direção ao circuito. No momento faz 19 graus na região.

Radares começam a mostrar chuva forte na região de Suzuka, no amanhecer deste domingo! Monitoramento seguirá noite/madrugada adentro: viewtopic.php?f=152&p=466917#p466917

Monitoramento Suzuka: 6h30 (Hora Local): Chuva com intensidade Moderada/Forte começa a atingir a região do circuito, conforme imagens de Radares Meteorológicos. A leste de Suzuka chove de forma generalizada. GFS e ECMWF na corrida das 12z sugerem que a chuva possa ficar mais fraca e/ou intermitente na hora da prova em Suzuka, embora seja muito crítico afirmar o real posicionamento das chuvas nesse momento para as 3h da manhã.

Mirante deu 19,3C de máxima hoje, na pré-oficial. Por coincidência ou não, a última vez que a máxima foi menor que hoje, foi a exatamente 1 mês, em 04/09 fez 18,7C. Com isso, os primeiros 4 dias de outubro seguem com boas anomalias negativas de temperatura máxima e mínima no Mirante (-2,4C e -1,1C, respectivamente). Pena que o quadro deverá se reverter drasticamente nos próximos dias.

Monitoramento Suzuka: 5h40 (Hora Local): Novo boletim do JTWC válido para as 18h00 (Hora de Brasília), informa que Phanfone está com ventos de 198km/h (Categoria 3). Phanfone também move-se a Norte/Noroeste a 15/16km/h. Pressão mínima estimada era de 941hpas as 15h. Próximo boletim do JTWC será emitido entre as 23h-0h. ================================================================================================================ Enquanto isso no Pacífico Oeste, Vongfong (provavelmente irmão caçula de Phanfone), acaba de ser elevado a Tufão pelo JTWC, com ventos de 117km/h. Rota leva o sistema para um impacto direto a Guam, como já dito pelo Felipe. Um "Typhoon Warning" está ativo sobre Guam, que deve ser afetada na tarde desse domingo (no Brasil)

Monitoramento Suzuka: 5h07 (Hora Local): Primeira leva de chuva associada a Phanfone acumulou 4,5mm na região de Suzuka na última hora.

Não necessariamente... Bandas de chuvas associadas a Ciclones Tropicais podem se prolongar por centenas de quilômetros além do olho do ciclone, ainda mais quando embutidos em circulações de Jatos em altos níveis como este...

Monitoramento Suzuka 4h30 (Hora Local): Primeiras Bandas de Chuva associadas a circulação de Phanfone (que esta a sudoeste com seu belo olho) começam a atingir a região de Suzuka, com maior concentração mais a leste do circuito, na região de Tóquio, mais ou menos como previa as últimas saídas do GFS. Previsão oficial do JTWC, sugere que o Tufão passe bem próximo de Suzuka entre a madrugada/manhã da segunda. A Agência Meteorológica do Japão (JMA) informa que há 80% de chances de chuva para a janela da corrida (12h-18h).

Olhem como a coisa pode ficar assombrosa. Essa é uma previsão do GFS no modo em Ensemble. Como eu já falei aqui outras vezes, o Ensemble consiste em várias previsões dentro de uma corrida, simulando outros cenários, além do que é projetado pelo Determínistico (operacional), que a gente acompanha. Tem como finalidade atestar a confiabilidade do operacional. E olhem só... nesse momento o GFS sugere que há quase 70% de chances (portanto bem mais da metade dos 20 membros sugerindo) da máxima ficar ACIMA DE 35 GRAUS, ENTRE OS DIAS 12 E 15 DE OUTUBRO NA CIDADE DE SÃO PAULO. Isso é absurdo em termos de projeção em Ensemble, pois algo em torno de 70% dos membros indica alta confiança para uma condição de temperatura extrema!!!... Poderemos estar de fato falando em QUEBRA DE RECORDES para o mês de Outubro em todo o Estado de São Paulo, como disse o Vínicius.... Cenário assustador realmente... Vejamos a evolução disso nos próximos dias...

Não fala isso.... Quer que o Sudeste seque de vez?? :sarcastic: :sarcastic:

Conforme pode ser visto, graças ao belo trabalho de alguns bazianos, aqui: viewtopic.php?f=152&t=15440&start=250 Vale destacar o trabalho SENSACIONAL que o Rodolfo e o Felipe F tem feito no acompanhamento de tempestades! Tiro o chapéu pra esses dois monstros Bazianos! :hi: Valeu gente!! Estarei de "plantão" essa madrugada toda acompanhando a evolução dos fatos e a corrida obviamente haha. Todo o acompanhamento será feito lá no tópico de Tufões no Pacífico Oeste!! Lembrando que a FIA confirmou a corrida para ser realizada as 15h local (3h da manhã no Brasil).

Primeira quinzena de Outubro, pode esquecer. Alguma chuvinha aqui, acolá, mas não mais que isso. Como disse o Vitor ontem, e já dito hoje, há na minha opinião uma chance "moderada/alta" para a formação de um bloqueio daqui a 7 dias aproximadamente. Tendência realmente é de calor, podendo ser muito intenso, para meados do mês.

É bem possível! Outubro pode tá indo pro saco em termos de chuva. A possível onda de calor, estará associada a formação de um bloqueio atmosférico (dessa vez tem de cara de bloqueio mesmo) ao que sugere os modelos, mais a condições pré-frontais (frentes que encostariam no Sudeste e iriam para o mar depois). Todos os modelos que chegam a 240h (GFS/ECMWF/CMC/Global/Access-G) estão sugerindo a formação desse bloqueio, e os que vão além de 240h (GFS/Global), continuam (e se bobear até intensificam) o bloqueio para um período maior. Complicado!