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Brasil Abaixo de Zero
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Rodolfo Alves

Furacões no Atlântico Norte e Pacífico Leste/Central - 2017

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Saída 0Z dos Modelos Automáticos para Furacão, mudando de ideia mais uma vez, e agora colocam Irma para ir a leste da Florida....

 

Dança dos modelos prossegue....

 

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Última imagem de Radar, mostra que as Ilhas de Antigua e Barbuda já começam a sofrer impactos diretos de Irma, com a atuação das vizinhanças do Eyewall do Ciclone.

 

Barbuda (ilha acima), tem a pior situação. O centro de Irma é esperado para passar em cima, ou muito próximo da ilha. São Cristóvão e Névis e Anguilla serão as próximas ilhas a serem atingidas, após Antigua e Barbuda.

 

Passagem do olho Ciclone na região deve ocorrer durante a madrugada.

 

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Se a atualização da Wikipedia estiver correta as rajadas mais fortes estão em 360 km/h!!! :shok: :shok: :shok:

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Irma segue como um poderoso Categoria 5, com ventos de 185mph (295km/h) e pressão de 914hpas.

 

Nesta madrugada, o olho passou exatamente sobre a Ilha de Barbuda, e agora de manhã está atingindo a ilha Anguilla. São Cristovão e Névis também estão sofrendo impactos do eyewall do Furacão.

 

Condições irão começar a se deteriorar agora a tarde nas Ilhas Virgens e Porto Rico, com a aproximação de Irma

 

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Em relação a Flórida, GFS e EURO 0z estão em acordo para que Irma chegue ao leste do estado, com força de Categoria 5 provavelmente, mas sem fazer landfall. Ainda sim, todo o Eyewall do Ciclone passaria sobre o leste da Flórida, incluindo Miami, o que torna os impactos bem altos.

 

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O Landfall final seria na Carolina do Sul.

 

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Um detalhe que vale ser salientado, é que o ECMWF pode está subestimando a força de Irma, ao chegar a Flórida, uma vez que o modelo não está sendo inicializado com o valor de pressão real de Irma...

 

Notem como o Euro inicializa com apenas 945hpas, sendo que a pressão atual é de 914hpas.

 

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O GFS por sua vez, está sendo inicializado (na 0Z e 12z) com o valor real de pressão de Irma.

 

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IRMA EM MIAMI:

 

Tanto o GFS, quanto o ECMWF, trazem grandes impactos para Miami, mesmo que o olho de Irma não toque a Flórida, como indicado na 0Z. Aparentemente o impacto mais significativo seriam os ventos, ao invés da chuva torrencial, ainda que não se pode desprezar este último item.

 

O GFS projeta a situação começando a se deteriorar a partir da sexta a noite/sábado de manhã, sendo o pior dia no domingo.

 

Pelo modelo americano, teriamos acumulados de chuva superiores a 150mm, e ventos que passariam dos 100km/h sustentados, com rajadas próximas a 200km/h. durante o domingo.

 

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O Europeu não mostra algo muito diferente, e é até mais agressivo, sugerindo ventos de 31m/s (111km/h) sustentados, com acumulados de chuva superiores a 200mm.

 

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Lembrando que isso é com base na previsão de hoje dos modelos, que levam Irma paralelamente a costal leste da Flórida... Tudo isso ainda pode mudar.

 

A dança dos modelos continua....

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ATLÂNTIO MOVIMENTADO:

 

Irma não está sozinho atuando. Já tinha ganho a companhia de José ontem, e agora ganhou a companhia de Kátia no Golfo do México.

 

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Kátia deverá fazer landfall Sábado na costa do México, e deve ganhar força até lá. Deve gerar ao menos uma forte tempestade tropical. Já não seria surpresa se evoluísse em furacão antes, terá tempo e condições favoráveis para a evolução.

 

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Enquanto isso no meio do Atlântico, José segue ganhando força. Já é uma forte tempestade tropical. Deve evoluir em furacão entre hoje e amanhã. Felizmente não parece ser uma ameaça a região, seguindo em alto-mar.

 

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Radar de Barbados mais cedo no olho e agora de Antígua, postados no watts do BAZ mais cedo.

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Radar de Barbados mais cedo no olho e agora de Antígua, postados no watts do BAZ mais cedo.

É Barbuda na primeira imagem.

E Anguila (GBR) na segunda.

 

Não consigo imaginar o nível de destruição que essas Ilhas estão sofrendo.

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Estou errado todos os nomes, kkk

Estou tentando prestar atenção na aula de geoquimica e na Irma.

 

 

Mais fotos:

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Canal de velocidade do Radar de San Juan, Porto Rico extrapolando e muito a escala que vai até +-230 km/h

Invertendo a gama e subtraindo a cor da escala, o radar está medindo deslocamentos de aproximadamente 293 km/h

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Ilhas Virgens britânicas dentro do olho de Irma agora.

Capital das Ilhas Virgens Americanas será afetada pela parede do olho do furacão.

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Último voo de reconhecimento mostrando que a pressão no olho de IRMA voltou a cair.

 

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Uma medição de ventos de superfície está causando uma confusão. Segundos os dados IRMA teria 170 kt de ventos sustentados em superfície, porém isto pode ter sido causado por interferência da enorme quantidade de precipitação no sensor. Enfim. É algo que deve ser analisado e se for o caso, futuras passagens por IRMA tirarão essa dúvida.

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